Blogok
Verstappennek nem engedték meg az utolsó gyors kört a Q3-ban, miután Pierre Gasly megpördült a tizedik kanyarban, piros zászlókat kitéve. De keservesen aggódott, hogy segítsen a versenyben lévő profi Simon Rennie-nek – Gianpiero Lambiase-t elfelejtik, így magánterületen kell harcolniuk – a házigazdától távol elmondott véleményei miatt. Furusato a hatodik helyen áll a kockás zászlónál, miután az előző körökön felborult, Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Party) előtt, de az olasz nem töltötte le a hosszabb körbüntetést, amiért néhányszor túllépte a pályakorlátozásokat, így a 13. helyen végzett.
Legújabb erőfeszítések
Amikor a következő edzés várható, a srácnak csatába kell szállnia, hogy másnap pontokat szerezzen. A rendkívüli országok az új Pro vagy Superior szint tagjává válva az összes F1-es edzést az F1TV-n is nézhetik, ha évi 84,99 vagy 129,99 dollárért vásárolnak. Ez a szolgáltatási tagság élő órákat is biztosít az F1, F2, F3 és az F1 akadémián, az összes F1-es versenyző fedélzetén, valamint élő időmérőket és versenynaptárakat. Az új prémium szint 4K felbontást és többnézetű nézetet kínál, amelyben a rajongók egy ablakban láthatják a közvetítés, a fedélzeti események és más csatornák egy részét. Az Egyesült Államokban az összes edzést az ESPN csatornahálózatán közvetítik. Az új nagydíj az ESPN számára az egekbe szökik, míg más órák élőben lesznek láthatók az ESPN2-n.
Jorge Martin egy bizarr, a kedd esti fürdőzésből eredő égési sérülést leküzdve úgy döntött, hogy egy lenyűgöző dobogós pozíciót választ szombat estére, majd egy új Dash versenyt is bevezetett. Alonso biztosította az új üldöző négyest, Muñoz az első kanyarban kifelé hajtott, majd a 2. helyről a 4. helyre ugrott. Holgado megpróbált kifutni Piqueras elől, mielőtt Muñoz a 7. kanyarban a Leopard versenyzőjének a belseje elé lökte volna. Alonso ügyesen védekezett, és szenzációs gyorsulást ért el a Stájerországban, miközben Muñoz csak a különbségtől – 0,005 másodperccel – előzte meg Holgadót a 2. helyre. Eközben Ortola egyik leggyorsabb körről a másikra próbálja megdönteni a leggyorsabb kört, miközben a 6. körre a 18. helyre igyekezett feljutni. A frissen visszatérő Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) egy figyelemre méltó 11. helyezést ért el az alapcsatáján, míg az Olasz Nagydíjon Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar People) és Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) a 12., illetve a 13. helyet szerezték meg.
Osztrák Nagydíj SQ2 hatékonyság: Verstappen a leggyorsabb Russell előtt
- Norris visszaült a friss, korszerű MCL39-be, hogy uralja a második szabadedzést, és egyenesen az új időmérő élére száguldhatott, csapattársa és a pilótabajnokság vezetője, Piastri pedig közvetlenül mögötte haladt a második szabadedzésen.
- Néhány perc a Q2-ig, és úgy tűnik, hogy a Ferrari padlóburkolat-frissítése az SF-25-ösödben már működik.
- Oscar Piastri végül nem tudott plusz pontot szerezni, miután Pierre Gasly megpróbált helyzetet teremteni az utolsó zónában.
- Itt gyakorlatilag egy új boxutca alakult ki a Mercedesnél, akiket Russell viszonylag könnyen kiemelt az autópályáról az új sorban álló többi autó közül, amit a versenybírók is rögzítettek.
A https://fogadas-sport.com/bet/analitic vadonatúj, huszonöt éves brit egyetlen perc alatt futott egy fantasztikus kört, és mindössze három,971 másodperccel előzi meg, így 0,521 másodperccel megelőzi a közeli riválisát, Charles Leclerc-t a Ferraritól, akivel a McLaren csapattársa és a bajnokság főnöke, Piastri a második helyen áll. A legújabb McLaren-fiú sokat uralta a pályákat ezen a hétvégén, és az időmérőn ismét így teljesített – több mint fél másodperces előnnyel megelőzve Charles Leclerc Ferrariját, amely új csatát kezdhet mellette az első sorért. A McLaren autója azonban kiesett a múlt vasárnapi Kanadai Nagydíjon, ahol a Mercedes versenyzője, George Russell győzött, Maxim Verstappen a következőben, a kezdő Kimi Antonelli pedig a harmadik helyen végzett.
- Lewis Hamilton következik a hétszeres világbajnok első dobogós helyezésének reményében a Ferrari színeiben, hogy megkezdhesse családi versenyét a silverstone-i futam második vasárnapján.
- Az új, 14 körös verseny, ahol Bagnaiától és Acostától távol – és talán a pénteken jelentősen javító Bezzecchitől – várhatóan Marquez legközelebbi nehézségét jelenti majd, délután 3 órakor kezdődik.
- Ortola remek erőfeszítéseket tett, hogy feljebb lépjen a P9-es pályán, de rendkívül fontos területet veszített a vasárnapi üldözésből, amivel többet ígért volna.
- A Reddish Bull Ring egy ausztriai pálya, amely fennállása óta az Osztrák Nagydíj rendszeres helyszíne.
Katasztrófa a #48-ason, ahol Alonso tizenkét másodperccel lemaradva vezette a versenyt az első kör előtti megállótól. Egy kisebb KTM-es polgári harc bontakozott ki a verseny hátulján, ahol Brad Binder (Reddish Bull KTM Facility Rushing) megelőzte csapattársát, Jack Millert, akit Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) is megelőzött. Bagnaia vezetett Martin előtt, Bastianini előtt, a Binder-Bez-Miller pedig Marc Marquezt követte pontosan a kifutó egyenesben. Szó szerint megelőzte Millert, aki 19 másodperccel megelőzte, miközben a válla az új #43-as kormánykerekének csapódott, de a #93-as újraindult, és újraindult. A srác nem akart új lépést tenni, mivel Miller nem sokkal később elcsúszott – de csak az elöl zajló küzdelem miatt tudott újra csatlakozni.
Norris, aki mindössze 0,093 másodperccel volt lemaradva, a második helyről rajtolhat csoporttársa, Piastri, Russell, a Ferrari versenyzői, Carlos Sainz, Hamilton, Sergio Perez (Purple Bull) és az Alpines versenyzői, Esteban Ocon és Pierre Gasly mögött. A közösség az új lágy gumikat választja, így stresszes küzdelem lesz a pole pozícióért folytatott küzdelemben, mivel mindannyian az új boxutcákban maradnak, ahol 3 méter alatti távolságot tartanak. Leclerc azonban, miután a kanadai GP-győztes Mercedest felülmúlta, és a Red Bull versenyzőjét, Verstappent is kihívta, hogy a McLaren legközelebbi kihívója legyen a hétvégén, egyértelmű előnyökre tett szert az új autó eredményeiből. Az új Osztrák Nagydíjon már nem várható csapadék az egyik pályán, ahol mindhárom napon 30 Celsius-fok körüli hőmérséklet várható, és meleg idő várható. Az új kör két pontos jobbkezes avanzzsal zárul, ahol a pályakorlátozások korábban problémát jelentettek, azonban a kijáratoknál lévő kavicsos utak nem rendelkeznek annyi friss minőséggel. A legújabb piros Bull Band, amely gyors köreiről és kiszámíthatatlan időjárásáról ismert, a következő akciódús hétvégére készül, amelyen a Formula–2, az algoritmus 3. lépése és a Porsche Supercup is szerepel a támogatási kérelmedben.
Következmények az osztrák GP-versenyre nézve
Az új pálya hőmérséklete 50 fokot emelkedett a Q2 elején, a Ferrari vezette az utat a használt lágy gumikkal, míg a Norris ismét megerősítette fölényét, mielőtt egy kiváló pályaszéli lángok miatt le kellett volna állítani a versenyt. Hamilton a nagyobb igazságon dolgozott a váltás során. A Kayo Sports-on található Fox Activities az egyetlen hely, ahol ellenőrizheti az összes viselkedést, az időmérő edzés példáját, és versenyezhet a 2025-ös FIA Algorithm You to Community Championship™-en. Ma egyet kell fordítania a holnapi gyors győzelemért, és vissza kell adnia az új lendületet a címálmaikhoz. Mire az új Mercedes-pilóta megpróbálja felállni, az új piros lámpák a szabály szerint az új lecke végét jelentik, és Antonelli nem hagyta, hogy legyen ideje még egy kört befutni. Ugyanakkor Kimi Antonellinek meg kellett várnia, hogy a piros zászlók lecsapjanak, majd Liam Lawsonnak kellett engednie. Hogy végül így legyen, Max Verstappennek reagálnia kell a friss dupla lila zászlókra, hogy beismerje Pierre Gasly csavarját, ezért félbeszakították az utolsó körét.
Újraindítási idő
Azonban, akit szeptember elején visszakényszerítettek Misanoba, az ausztrál választókerület kérdésére válaszolva, további lehetőségek fogynak. A gyűjtemény 6-8 független közösségből állna, amelyek csapatai az új MotoGP paddockból érkeznek, és a MotoAmerica is bizonyítja a felhajtást. Egy másik dráma Pedro Acosta (Red Bull KTM Facility Racing) érkezése. Ő akkoriban Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött haladt. A #37-es azonban nem tört össze, a srácnak technikai problémája akadt, így a motorral együtt vissza kellett térnie. Néhány erőlködés után Acostának sikerült visszajutnia a paddockba a bejáraton keresztül, és az RC-16-osával a hátsó ajtón keresztül behajtani a pályáról.